La société A.S. Ship Research and Development Co., Ltd. a été créée en février 2009 en tant que plateforme d'investissement technologique détenue à 100 % par le Centre chinois de recherche scientifique sur la construction navale. En septembre 2021, une filiale a été ouverte pour répondre aux besoins de développement. Ses activités comprennent : la conception et la fabrication de lignes de production de laine de roche et de fibre de verre ; le développement, le transfert et le conseil technologiques, ainsi que des services techniques pour les navires et les submersibles de grande profondeur ; l'investissement externe sur fonds propres ; la recherche et la vente d'équipements spécialisés, d'instruments, de systèmes de contrôle d'automatisation industrielle, de matériel informatique et d'équipements maritimes ; le développement de logiciels ; la détection et la protection contre les vibrations, les chocs et les explosions ; les essais et le contrôle des performances globales des navires et de la résistance des structures métalliques ; les essais et le contrôle des équipements et ouvrages sous-marins ; la conception et l'installation d'équipements de laboratoire pour l'hydrodynamique et la mécanique des structures ; la supervision des navires de classe B ; et l'import-export de divers produits et technologies, par le biais d'opérations directes et d'agences. La société compte actuellement 12 filiales, actives dans sept grands secteurs : la construction navale, les équipements maritimes, la protection de l'environnement, les équipements spéciaux et les machines générales, les logiciels, les services de base et le transfert de technologies.
Voici la situation réelle de leur usine
Une fois sur place, il s'est avéré que le client devait traiter le matériau de la pièce comme du Q345R, avec une épaisseur de plaque de 38 mm et une exigence de traitement d'un chanfrein de transition de 60 degrés pour l'assemblage de la plaque épaisse et mince entre le cylindre et la culasse.
Conformément aux exigences du client, nous lui recommandons d'opter pour le Taole TMM-100L automatique.plaque d'acierbordfraiseuseCette machine est principalement utilisée pour le chanfreinage de tôles épaisses et de tôles composites à profil étagé. Elle est largement employée pour les opérations de chanfreinage complexes dans le domaine des appareils à pression et de la construction navale, et joue un rôle important dans des secteurs tels que la pétrochimie, l'aérospatiale et la fabrication de grandes structures métalliques. Elle offre une capacité de traitement unitaire élevée, avec une largeur de chanfrein allant jusqu'à 30 mm et un rendement élevé. Elle permet également l'enlèvement de couches composites et la réalisation de chanfreins en U et en J.
Affichage du traitement sur site :
Pour plus d'informations ou pour en savoir plus surfraiseuse de bordetbiseauteuse de bord.Veuillez nous contacter par téléphone ou WhatsApp au +8618717764772
email: commercial@taole.com.cn
Date de publication : 18 juillet 2025