מבוא למקרה הלקוח שאיתו אנו משתפים פעולה הפעם הוא ספק ציוד לתחבורה רכבתית, העוסק בעיקר במחקר ופיתוח, תכנון, ייצור, תיקון, מכירות, ליסינג ושירותים טכניים, ייעוץ מידע, ייבוא וייצוא של קטרי רכבת, רכבות מהירות, כלי רכב עירוניים, מכונות הנדסיות, סוגים שונים של ציוד אלקטרו-מכני, ציוד ורכיבים אלקטרוניים, מכשירים אלקטרוניים ומוצרי ציוד סביבתיים.
חומר העבודה שהלקוח צריך לעבד הוא קורת קצה רצפת הרכבת (פלדה בצורת U בגודל 11000 * 180 * 80 מ"מ)
דרישות עיבוד ספציפיות:
הלקוח צריך לעבד חיתוכים בצורת L משני צידי לוחית הרשת, ברוחב של 20 מ"מ, עומק של 2.5 מ"מ, שיפוע של 45 מעלות בשורש, ושיפוע C4 בחיבור בין לוחית הרשת ללוח הכנף.
בהתבסס על מצב הלקוח, הדגם שאנו ממליצים לו הוא ה-TMM-60L האוטומטי.לוח פלדהשיפועמכונהעל מנת לענות על צרכי העיבוד בפועל של המשתמשים באתר, ביצענו מספר שדרוגים ושינויים בציוד על בסיס הדגם המקורי.
משודרג TMM-60Lמכונת כרסום קצה：
Cמאפיין
1. הפחתת עלויות השימוש והקלה על עוצמת העבודה
2. פעולת חיתוך קר, ללא חמצון על פני השטח המשופעים
3. חלקות פני השטח של המדרון מגיעה ל-Ra3.2-6.3
4. מוצר זה בעל דיוק גבוה ותפעול פשוט
פרמטרים של מוצר
| דֶגֶם | TMM-60L | אורך לוח העיבוד | >300 מ"מ |
| ספק כוח | מתח זרם חילופין 380 וולט 50 הרץ | זווית שיפוע | 0°~90° מתכוונן |
| הספק כולל | 3400 וואט | רוחב שיפוע יחיד | 10~20 מ"מ |
| מהירות ציר | 1050 סל"ד | רוחב שיפוע | 0~60 מ"מ |
| מהירות הזנה | 0~1500 מ"מ/דקה | קוטר הלהב | φ63 מ"מ |
| עובי לוח ההידוק | 6~60 מ"מ | מספר להבים | 6 יחידות |
| רוחב לוח ההידוק | >80 מ"מ | גובה שולחן העבודה | 700*760 מ"מ |
| משקל ברוטו | 260 ק"ג | גודל החבילה | 950*700*1230 מ"מ |
תצוגת עיבוד שיפוע בצורת L של קרן קצה:
השיפוע בחיבור בין לוח הבטן ללוח הכנף הוא תצוגת אפקט עיבוד שיפוע C4:
לאחר שימוש במכונת כרסום הקצוות שלנו במשך תקופה, משוב הלקוחות מראה שטכנולוגיית העיבוד של קורת הקצוות שופרה מאוד. בעוד שקושי העיבוד הופחתה, יעילות העיבוד הוכפלה. בעתיד, מפעלים אחרים יבחרו גם ב-TMM-60L המשודרג שלנו.מכונת שיפוע צלחות.
זמן פרסום: 05 ביוני 2025