ယနေ့ ကျွန်ုပ်တို့ မိတ်ဆက်ပေးမည့် ဖောက်သည်မှာ Zhejiang ပြည်နယ်တွင် တည်ရှိသော Ship Repair and Construction Co., Ltd. ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ရထားလမ်း၊ သင်္ဘောတည်ဆောက်ခြင်း၊ လေကြောင်းနှင့် အခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အဓိက လုပ်ကိုင်သည့် လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
လက်ရာများကို ဆိုက်တွင် ပြုပြင်ခြင်း
UNS S32205 7*2000*9550(RZ)
အဓိကအားဖြင့် ရေနံ၊ သဘာဝဓာတ်ငွေ့နှင့် ဓာတုဗေဒသင်္ဘောများအတွက် သိုလှောင်ရုံများအဖြစ် အသုံးပြုသည်
စီမံဆောင်ရွက်မှုလိုအပ်ချက်များ
၁၂-၁၆ မီလီမီတာကြားရှိ အထူများအတွက် V-ပုံသဏ္ဍာန် မြောင်း၊ X-ပုံသဏ္ဍာန် မြောင်းကို ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဖောက်သည်၏ လိုအပ်ချက်များကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် GMMA-80R ကို အကြံပြုခဲ့ပါသည်။အနားသတ်ကြိတ်စက်၎င်းတို့အား လုပ်ငန်းစဉ်လိုအပ်ချက်များအရ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအချို့ ပြုလုပ်ခဲ့သည်
GMM-80R နှစ်ဖက်သုံးသတ္တုစာရွက်အတွက် ထောင့်ဖြတ်စက်V/Y groove၊ X/K groove နှင့် stainless steel plasma cutting edge milling လုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
Cဝိသေသလက္ခဏာရှိသော
• အသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပြီး အလုပ်သမားအင်အားကို လျှော့ချပေးခြင်း
•မြောင်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အောက်ဆီဒေးရှင်းမရှိဘဲ အေးခဲစွာဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်
• ဆင်ခြေလျှောမျက်နှာပြင်ချောမွေ့မှုသည် Ra3.2-6.3 အထိရောက်ရှိသည်
• ဒီထုတ်ကုန်ဟာ ထိရောက်မှုရှိပြီး လည်ပတ်ရလွယ်ကူပါတယ်
ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်များ
| ထုတ်ကုန်မော်ဒယ် | GMMA-80R | စီမံဆောင်ရွက်သည့်ဘုတ်အရှည် | > ၃၀၀ မီလီမီတာ |
| လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်ပေးသောကိရိယာ | AC 380V 50HZ | ဘက်ဗယ်ထောင့် | ၀°~±၆၀° ချိန်ညှိနိုင်သည် |
| စုစုပေါင်းပါဝါ | ၄၈၀၀ ဝပ် | တစ်ခုတည်းသော ထောင့်စွန်းအကျယ် | ၀~၂၀ မီလီမီတာ |
| စပင်းလ်မြန်နှုန်း | ၇၅၀~၁၀၅၀r/မိနစ် | ဘီဗယ်အကျယ် | ၀~၇၀ မီလီမီတာ |
| ကျွေးမွေးမှုအမြန်နှုန်း | ၀~၁၅၀၀ မီလီမီတာ/မိနစ် | ဓားရွက်အချင်း | 中80mm |
| ညှပ်ပြား၏အထူ | ၆~၈၀ မီလီမီတာ | ဓားသွားအရေအတွက် | ၆ ခု |
| ညှပ်ပြားအကျယ် | >၁၀၀ မီလီမီတာ | အလုပ်ခုံအမြင့် | ၇၀၀*၇၆၀ မီလီမီတာ |
| စုစုပေါင်းအလေးချိန် | ၃၈၅ ကီလိုဂရမ် | ထုပ်ပိုးမှု အရွယ်အစား | ၁၂၀၀*၇၅၀*၁၃၀၀ မီလီမီတာ |
လုပ်ဆောင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ပြသမှု-
အသုံးပြုထားသော မော်ဒယ်မှာ GMM-80R (အလိုအလျောက် လမ်းလျှောက်အနား ကြိတ်စက်) သည် ကောင်းမွန်သော တသမတ်တည်းရှိမှုနှင့် မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော မြောင်းများကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ အထူးသဖြင့် X-ပုံသဏ္ဍာန် မြောင်းများပြုလုပ်သည့်အခါတွင် ပြားကိုလှန်ရန် မလိုအပ်ဘဲ စက်ခေါင်းကို လှန်ပြီး ကုန်းဆင်းလမ်းတစ်ခု ပြုလုပ်ရန် နိုင်သည်။
ဘုတ်ကို မတင်ခြင်းနှင့် လှန်ခြင်းအတွက် အချိန်ကို များစွာ သက်သာစေပြီး စက်ခေါင်း၏ သီးခြားစီ တီထွင်ထားသော ပေါလောမျောနေသော ယန္တရားသည် ဘုတ်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ မညီမညာလှိုင်းများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မညီမညာ မြောင်းများ၏ ပြဿနာကို ထိရောက်စွာ ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါသည်။
ဂဟေဆော်အကျိုးသက်ရောက်မှုပြသမှု:
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာလ ၂၂ ရက်