გემთმშენებლობა რთული და მომთხოვნი სფეროა, სადაც წარმოების პროცესი ზუსტი და ეფექტური უნდა იყოს.კიდეების საღარავი მანქანებიწარმოადგენს ერთ-ერთ მთავარ ინსტრუმენტს, რომელიც რევოლუციას ახდენს ამ ინდუსტრიაში. ეს მოწინავე მანქანა სასიცოცხლო როლს ასრულებს გემთმშენებლობაში გამოყენებული სხვადასხვა კომპონენტის კიდეების ფორმირებასა და დამუშავებაში, რაც უზრუნველყოფს, რომ ისინი აკმაყოფილებენ საზღვაო გამოყენებისთვის საჭირო მკაცრ ხარისხის სტანდარტებს.
დღეს მინდა წარმოგიდგინოთ გემთმშენებლობისა და შეკეთების კომპანია, რომელიც მდებარეობს ჟეჟიანგის პროვინციაში. ის ძირითადად რკინიგზის, გემთმშენებლობის, აერონავტიკისა და სხვა სატრანსპორტო აღჭურვილობის წარმოებით არის დაკავებული.
მომხმარებელს სჭირდება UNS S32205 7 * 2000 * 9550 (RZ) სამუშაო ნაწილების ადგილზე დამუშავება, რომლებიც ძირითადად გამოიყენება ნავთობის, გაზის და ქიმიური გემების შესანახი საწყობებისთვის, მათი დამუშავების მოთხოვნებია V-ფორმის ღარები, ხოლო X-ფორმის ღარები უნდა დამუშავდეს 12-16 მმ სისქის მქონე ნაწილებისთვის.
ჩვენ ჩვენს მომხმარებლებს ვურჩევთ GMMA-80R ფირფიტის დახრის მანქანას და გარკვეული მოდიფიკაცია შევიტანეთ პროცესის მოთხოვნების შესაბამისად.
ლითონის ფურცლისთვის GMM-80R შექცევადი დახრის მანქანას შეუძლია დაამუშაოს V/Y ღარი, X/K ღარი და უჟანგავი ფოლადის პლაზმური საჭრელი კიდის ფრეზირების ოპერაციები.
პროდუქტის პარამეტრები
| პროდუქტის მოდელი | GMMA-80R | დამუშავების დაფის სიგრძე | >300 მმ |
| Pელექტროენერგიის მიწოდება | ცვლადი დენი 380 ვოლტი 50 ჰც | დახრილობაკუთხე | 0°~±60° რეგულირებადი |
| Tსაერთო სიმძლავრე | 4800 ვატი | მარტოხელადახრილისიგანე | 0~20 მმ |
| ღერძის სიჩქარე | 750~1050 ბრ/წთ | დახრილობასიგანე | 0~70 მმ |
| მიწოდების სიჩქარე | 0~1500 მმ/წთ | პირის დიამეტრი | φ80 მმ |
| დამჭერი ფირფიტის სისქე | 6~80 მმ | პირების რაოდენობა | 6 ცალი |
| დამჭერი ფირფიტის სიგანე | >100 მმ | სამუშაო მაგიდის სიმაღლე | 700*760 მმ |
| Gროსის წონა | 385 კგ | პაკეტის ზომა | 1200*750*1300 მმ |
დამუშავების პროცესის ჩვენება:
გამოყენებული მოდელია GMM-80R (ავტომატური მოსიარულე კიდისებრი საფქვავი მანქანა), რომელიც კარგი კონსისტენციისა და მაღალი ეფექტურობის ღარებს აწარმოებს. განსაკუთრებით X-ის ფორმის ღარების დამზადებისას, ფირფიტის გადაბრუნება საჭირო არ არის და მანქანის თავის გადაბრუნება შესაძლებელია დაღმართზე დახრილობის შესაქმნელად, რაც მნიშვნელოვნად ზოგავს ფირფიტის აწევისა და გადაბრუნების დროს. დამოუკიდებლად შემუშავებული მანქანის თავის მცურავი მექანიზმი ასევე ეფექტურად წყვეტს ფირფიტის ზედაპირზე არათანაბარი ტალღებით გამოწვეული არათანაბარი ღარების პრობლემას.
შედუღების ეფექტის ჩვენება:
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 16 დეკემბერი